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Kia小改款Stonic以「POWER UP智慧油電、SAFETYY UP進階安全、TECH UP前瞻科技」的全新三大產品DNA,搭載同級唯一的1.0T 48V智慧油電動力,全車系並標配Level 2智慧駕駛輔助。2021 Stonic全面強化升級的動力、科技與安全配備,堅強產品實力不僅將為車主的潮流生活全面升級,重新編成的規格配備,更是消費者的超值聰明選擇!

Stonic率先導入同級唯一1.0T 48V智慧油電動力,整合1.0T的汽油渦輪引擎與48V 智慧油電MHEV系統,以電動馬達輔助引擎輸出,提升動力順暢度與運轉效率。Stonic 所搭載的48V智慧油電系統,具備滑行功能模式,當駕駛收油或煞車時系統會依48V電池電量判斷是否關閉引擎以節省燃油消耗,確保所有行駛情況下均能享有出色的動力反應與油耗表現。Stonic 1.0T 48V智慧油電混合動力擁有120hp/6000rpm最大馬力,扭力則可輸出20.4kgm/2000~3500rpm,相較改款前的1.0T汽油引擎,不僅提升16%的峰值扭力輸出讓起步更輕快,搭配耐用、高傳輸效率的七速雙離合器自手排與整合「 Eco」,「Sport」和「Normal」模式的Drive Mode 可變行車駕馭系統,更創造高達19.9km/L的一級節能油耗表現。此外,Stonic同樣保有1.4升MPI自然進氣引擎動力選擇,搭配六速手自排變速系統,提供100hp/13.6kgm的充沛動力,滿足消費者不同的使用需求。

Stonic所搭載的DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統,以強化升級、並列為全車系標配的SCC 智慧巡航控制系統,搭配全車系標配的LFA 進階型車道維持輔助系統(全速域),與LKA車道維持輔助系統,讓Stonic進一步升級、全車系標配Level 2智慧駕駛輔助系統。此外,Stonic亦搭載FCA 前方主動煞車輔助系統(含行人、騎士、車輛偵測)、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統,為車多地狹的臺灣街道,更添行車安全保障。Stonic另配備VSM車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助系統、CBC彎道制動控制系統與SLS直行制動穩定系等多項主動安全防護科技,在盡情享受駕駛樂趣的同時,更享有無微不至的頂尖科技守護。

在被動安全部分,除了全車系標配6具SRS輔助氣囊外,Stonic採用超過51%的AHSS先進高剛性剛材的車身結構,與8個核心應力區採用熱沖壓組件,帶來更強大的車身剛性,不只提供更佳的操控反應與路感回饋,在意外發生時更能確保車艙的完整性,保護車內乘員的安全。

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萬寶投顧王榮旭指出,臺股從 7 月見到 18034 歷史高點之後,呈現兩波拉回。第一波貨櫃與原物料大跌,拖累大盤回測萬七以下支撐,一度跌破季線之後反彈到月線;第二波則再從月線跌落,換強勢電子漲多拉回。傳產與電子都跌的情況下,臺股短線走勢與國際股市脫鉤,大盤再次的回測季線 17300 點,這次能否守住完成第二隻腳的回測,權王臺積電 (2330-TW) 扮演關鍵角色。

臺積電從 7 月中旬法說會之後,再度跌回 600 元以下整理,不過最近並未隨著大盤下跌,反而重新回到季線以上。今 (10) 日盤後公佈 7 月營收 1245 億,月減 16%。依照臺積電上次法說,估計第三季營收將較第二季成長 11%,若不降財測,8、9 月營收合計必須達到 2800 億~ 2900 億,單月營收將再戰新高。所以明天臺積電是利空大跌,還是利空出盡上漲,是大盤可否守住季線的關鍵。

無論如何,美國與中國股市在 Detlta 疫情升溫之下不跌反漲,臺股既使相對弱勢,也沒有獨自大跌的空間。反而傳產、電子績優股都跌的情況下,該押註哪一邊未來比較容易反彈呢?

萬寶投顧王榮旭強調,貨櫃三雄從高點回跌已 4~5 成,也如我先前專欄分析跌回季線是滿足點,確實季線有守,但該彈卻不彈。既使長榮、萬海半年報 EPS 各賺了 15 元,長榮 7 月營收月增 21% 再創新高,但再大的利多似乎對激勵股價很有限,關鍵就在籌碼。

貨櫃三雄大跌,融資降幅不夠,當沖比居高不下,壓縮了反彈空間。反觀電子急跌,融資馬上就大減,尤其櫃買指數連跌 3 天,多殺多之後已經有部分中小電子股領先回穩。8 月 9 日盤後已公佈的電子營收,7 月營收創下新高的達到 77 家,五窮六絕七上吊傳統淡季業績並不淡。

萬寶投顧王榮旭表示,這波電子回檔無關基本面,充其量是漲多拉回,半導體上中下遊業績最為整齊,例如二線晶圓代工廠聯電 (2303-TW)、世界 (5347-TW)7 月營收皆創新高,但聯電卻回測 10 日線,世界股價卻再創新高,原因就在於籌碼。聯電融資餘額高達 28 萬張,世界才 5000 多張,籌碼輕反彈力道就強。

6 月專欄推介的二極體電池端子等車用電子,後來大漲到 7 月領先大盤回測月線整理,不過最近大盤壓回,車電股反而默默漲回月線以上。例如美琪瑪 (4721-TW)、康普(4739-TW)、健和興(3003-TW) 及聚和 (6509-TW);明基材(8215-TW) 與揚明光 (3504-TW) 分別切入鋰電池隔離膜及車用燈鏡頭,股價更有逆勢的表現。

萬寶投顧王榮旭認為,美中力推電動車政策之下,車電股不僅站在趨勢浪頭上,實質業績也開始發酵,電池材料的美琪瑪 7 月營收創下新高;而車用晶片導線架大廠順德 (2351-TW)7 月營收則創 10 年來新高。

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